基于风险价值的危险品运输路径优化方法

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基于风险价值的危险品运输路径优化方法

魏福禄, 刘攀, 李志斌, 孙锋, 郭永青, 赵利英

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魏福禄, 刘攀, 李志斌, 孙锋, 郭永青, 赵利英. 基于风险价值的危险品运输路径优化方法[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(3): 17-23. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.003

引用本文:

魏福禄, 刘攀, 李志斌, 孙锋, 郭永青, 赵利英. 基于风险价值的危险品运输路径优化方法[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(3): 17-23. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.003

WEI Fulu, LIU Pan, LI Zhibin, SUN Feng, GUO Yongqing, ZHAO Liying. A Optimal Routing Method of Hazardous Materials Transportation Based on VaR[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2020, 38(3): 17-23. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.003

Citation:

WEI Fulu, LIU Pan, LI Zhibin, SUN Feng, GUO Yongqing, ZHAO Liying. A Optimal Routing Method of Hazardous Materials Transportation Based on VaR[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2020, 38(3): 17-23. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.003

魏福禄, 刘攀, 李志斌, 孙锋, 郭永青, 赵利英. 基于风险价值的危险品运输路径优化方法[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(3): 17-23. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.003

引用本文:

魏福禄, 刘攀, 李志斌, 孙锋, 郭永青, 赵利英. 基于风险价值的危险品运输路径优化方法[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(3): 17-23. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.003

WEI Fulu, LIU Pan, LI Zhibin, SUN Feng, GUO Yongqing, ZHAO Liying. A Optimal Routing Method of Hazardous Materials Transportation Based on VaR[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2020, 38(3): 17-23. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.003

Citation:

WEI Fulu, LIU Pan, LI Zhibin, SUN Feng, GUO Yongqing, ZHAO Liying. A Optimal Routing Method of Hazardous Materials Transportation Based on VaR[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2020, 38(3): 17-23. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.003

基于风险价值的危险品运输路径优化方法

doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.003

东南大学交通学院南京 210096;山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博 255000
东南大学交通学院南京 210096
山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博 255000
西安理工大学经济与管理学院西安 710048

基金项目:

江苏省博士后科研资助计划项目

国家自然科学基金项目

中图分类号: U492
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出版历程
- 刊出日期: 2020-06-28

A Optimal Routing Method of Hazardous Materials Transportation Based on VaR

摘要: 考虑危险品事故发生概率和事故后果等主要因素,研究了危险品运输路径优化设计问题.通过分析不同危险值计算模型的性能特点,选用TR模型计算危险品运输的危险值,通过设定必要限制条件对KSP最短路径搜索算法进行改进,建立危险品运输最短路径集;考虑危险品运输事故发生概率受到多因素影响,具有一定的随机性和不确定性,引入金融领域用于风险管控制的风险价值理论,构建危险品运输路径风险价值模型,求解危险品运输网络在某置信水平下的最小风险值,从而提出了基于风险价值的危险品运输路径优化设计方法,并以长春市加油站为实例进行了模型检验和对比分析.结果表明:①随着置信水平的提高,对应的VaR值也在提高,最佳路径也会有所不同;②当置信水平在[0.9950,1.0000]时,最佳路径为路径6,此时不仅保证了路径最短,也保证了在可接受水平内的危险最小;③与传统最短路径模型相比,所建立危险价值模型能够不同置信水平下的危险路径选择方案,能有效降低运输危险.
- 交通安全 /
- 危险品运输 /
- 风险价值模型 /
- 路径风险值优化 /
- KSP算法 /
- Dijkstra算法 /
- 路径规划

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