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基于三维动态领域的水上飞机与船舶碰撞危险度研究

翁建军,  秦亚非,  袁丹,  周阳

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2020 >  38(3): 1-7,31
翁建军, 秦亚非, 袁丹, 周阳. 基于三维动态领域的水上飞机与船舶碰撞危险度研究[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(3): 1-7,31. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.0011
引用本文: 翁建军, 秦亚非, 袁丹, 周阳. 基于三维动态领域的水上飞机与船舶碰撞危险度研究[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(3): 1-7,31. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.0011
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WENG Jianjun, QIN Yafei, YUAN Dan, ZHOU Yang. Collision Risk Indices between Seaplane and Ship Based on Three-dimensional Dynamic Domain[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2020, 38(3): 1-7,31. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.0011
Citation: WENG Jianjun, QIN Yafei, YUAN Dan, ZHOU Yang. Collision Risk Indices between Seaplane and Ship Based on Three-dimensional Dynamic Domain[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2020, 38(3): 1-7,31. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.0011
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基于三维动态领域的水上飞机与船舶碰撞危险度研究

doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.03.0011

  • 武汉理工大学航运学院 武汉 430063;武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室 武汉 430063

  • 武汉理工大学航运学院 武汉 430063

基金项目: 

国家重点研发计划项目

详细信息

  • 中图分类号: U698.5

Collision Risk Indices between Seaplane and Ship Based on Three-dimensional Dynamic Domain

    摘要
  • 摘要: 为保障水上飞机起飞安全,研究起飞过程中的水上飞机与船舶的碰撞危险度.基于水上飞机与船舶的运动特点和安全需求,在已有船舶领域研究的基础上,将水上飞机滑行阶段和爬升结合起来,构建水上飞机三维动态领域;引入动界概念,根据目标船与水上飞机领域、动界的位置关系,建立滑行阶段水上飞机与船舶的碰撞危险度模型;综合考虑水上飞机与船舶在水平方向和垂直方向的碰撞危险,建立爬升阶段水上飞机与船舶的碰撞危险度模型.以湛江某水上机场为例进行验证,结果表明,该模型可有效确定水上飞机起飞过程中与船舶的碰撞危险.采用三维动态领域计算水上飞机与船舶的碰撞危险度,既涵盖了滑行过程,又涵盖了爬升过程,具有较好的完整性,可为水上飞机起飞避碰决策提供参考.

     

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  • 刊出日期:  2020-06-28

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