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基于改进 Bow-Tie 模型的民航重着陆事件分析

刘俊杰 张丽娟

刘俊杰, 张丽娟. 基于改进 Bow-Tie 模型的民航重着陆事件分析[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(4): 57-62. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.009
引用本文: 刘俊杰, 张丽娟. 基于改进 Bow-Tie 模型的民航重着陆事件分析[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(4): 57-62. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.009
LIU Junjie, ZHANG Lijuan. An Analysis of Hard Landing Events in Civil Aviation Based on an Improved Bow-Tie Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2016, 34(4): 57-62. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.009
Citation: LIU Junjie, ZHANG Lijuan. An Analysis of Hard Landing Events in Civil Aviation Based on an Improved Bow-Tie Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2016, 34(4): 57-62. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.009

基于改进 Bow-Tie 模型的民航重着陆事件分析

doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.009
详细信息
  • 中图分类号: X949

An Analysis of Hard Landing Events in Civil Aviation Based on an Improved Bow-Tie Model

  • 摘要: 为深入分析我国民航重着陆事件信息,为重着陆事故预防提供实际参考,提出改进的 Bow-Tie 模型。在原因辨识环节将原因归纳为人、机、环、管四个方面,并通过数量统计对所有原因和后果进行量化。利用该模型分析了262起重着陆事件的原因、后果,并制定相应的预防控制措施和减少控制措施,建立重着陆事件改进 Bow-Tie 图。以2016年河北航空发生的重着陆及尾撬擦地事件为例进行实证分析。结果表明,重着陆事件改进 Bow-Tie 图内容涵盖了一般重着陆事件可能涉及的原因及后果信息,并包含针对性较强的预防和管控措施,能够为重着陆事件的预防和风险控制提供参考。

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2016-08-28

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