留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于相对危险暴露量的驾驶人事故风险分析

贺宇千,  王杰,  黄合来

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2019 >  37(5): 40-45
贺宇千, 王杰, 黄合来. 基于相对危险暴露量的驾驶人事故风险分析[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(5): 40-45. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.05.006
引用本文: 贺宇千, 王杰, 黄合来. 基于相对危险暴露量的驾驶人事故风险分析[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(5): 40-45. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.05.006
shu
HE Yuqian, WANG Jie, HUANG Helai. An Analysis of Crash Risk of Drivers Based on Quasi-induced Exposure[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(5): 40-45. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.05.006
Citation: HE Yuqian, WANG Jie, HUANG Helai. An Analysis of Crash Risk of Drivers Based on Quasi-induced Exposure[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(5): 40-45. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.05.006
shu

基于相对危险暴露量的驾驶人事故风险分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.05.006

  • 中南大学交通运输工程学院 长沙410075

  • 长沙理工大学交通运输工程学院 长沙410114

  • 中南大学交通运输工程学院 长沙410075

基金项目: 

国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.3

An Analysis of Crash Risk of Drivers Based on Quasi-induced Exposure

    摘要
  • 摘要: 为探究不同类型驾驶人的事故倾向性,以湖南省湘潭市2008—2017年间发生的交通事故为研究对象,采用相对危险暴露量方法计算了中国驾驶人在驾龄、年龄及其交互作用下的事故风险值,并针对不同交通环境,分析了高风险驾驶群体的3类碰撞事故风险.结果表明:相比25~45岁的壮年驾驶人,小于25岁的青年驾驶人在几乎所有环境下都更易发生追尾事故与刮擦事故;驾龄小于1年的新手驾驶人在复杂环境下更易发生追尾事故;中老年新手驾驶人是事故风险仅次于青年新手驾驶人的群体,并且其在恶劣天气下的事故风险甚至高于青年新手驾驶人.基于研究结果提出了针对青年新手驾驶人、中老年新手驾驶人和高驾龄驾驶人的安全改善对策.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  459
  • HTML全文浏览量:  81
  • PDF下载量:  3
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2019-10-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发