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有无信号控制路段下行人过街眼动特性研究

丁袁,  马健霄,  潘义勇

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2019 >  37(2): 40-47
丁袁, 马健霄, 潘义勇. 有无信号控制路段下行人过街眼动特性研究[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(2): 40-47. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.02.006
引用本文: 丁袁, 马健霄, 潘义勇. 有无信号控制路段下行人过街眼动特性研究[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(2): 40-47. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.02.006
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DING Yuan, MA Jianxiao, PAN Yiyong. Characteristics of Eye Movements of Pedestrians Crossing with or without Signal Control[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(2): 40-47. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.02.006
Citation: DING Yuan, MA Jianxiao, PAN Yiyong. Characteristics of Eye Movements of Pedestrians Crossing with or without Signal Control[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(2): 40-47. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.02.006
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有无信号控制路段下行人过街眼动特性研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.02.006

  • 南京林业大学汽车与交通工程学院 南京 210037

  • 南京林业大学汽车与交通工程学院 南京 210037

  • 南京林业大学汽车与交通工程学院 南京 210037

基金项目: 

江苏省交通运输科技项目

国家自然科学基金青年基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.2

Characteristics of Eye Movements of Pedestrians Crossing with or without Signal Control

    摘要
  • 摘要: 为反映有无信号控制条件下路段行人过街的眼动特性的差异,选取足够且广泛的行人样本,运用眼动仪在2种条件下追踪过街过程中行人的视线状态,对比分析了2种条件下行人在注视区域、注视目标、视负荷方面的眼动差异.实验结果表明,在水平注视区域,无信号控制关注左侧;有信号控制关注中部,占比为63.57%.在垂直注视区域,都明显更关注中部区域,占比60% 左右;其次是上下侧.在注视目标上,最受关注的是机动车,无信号控制尤为突出,比例达到了52.36%;有信号控制其次重视信号灯的情况,对于其他非交通目标也有一定程度的关注.在视负荷及受压迫程度上,透过扫视及眨眼的数据,表明无信号控制条件下视负荷大,易受到压迫.信号控制能减少一定的视负荷,缓解行人过街紧张状态.

     

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  • 刊出日期:  2019-04-28

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