留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

信号交叉口左弯待转区对车辆排放的影响分析

姚荣涵,  许向辉,  张文松,  郑刘杰,  郭伟伟

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2018 >  36(5): 49-58
姚荣涵, 许向辉, 张文松, 郑刘杰, 郭伟伟. 信号交叉口左弯待转区对车辆排放的影响分析[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(5): 49-58. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.007
引用本文: 姚荣涵, 许向辉, 张文松, 郑刘杰, 郭伟伟. 信号交叉口左弯待转区对车辆排放的影响分析[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(5): 49-58. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.007
shu
YAO Ronghan, XU Xianghui, ZHANG Wensong, Zheng Liujie, Guo Weiwei. Effects of Left-turn Waiting Areas on Vehicle Emissions at Signalized Intersections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(5): 49-58. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.007
Citation: YAO Ronghan, XU Xianghui, ZHANG Wensong, Zheng Liujie, Guo Weiwei. Effects of Left-turn Waiting Areas on Vehicle Emissions at Signalized Intersections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(5): 49-58. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.007
shu

信号交叉口左弯待转区对车辆排放的影响分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.007

  • 大连理工大学交通运输学院 辽宁大连116024

  • 大连理工大学交通运输学院 辽宁大连116024

  • 大连理工大学交通运输学院 辽宁大连116024

  • 大连理工大学交通运输学院 辽宁大连116024

  • 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室 北京100144

基金项目: 

国家自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.4

Effects of Left-turn Waiting Areas on Vehicle Emissions at Signalized Intersections

    摘要
  • 摘要: 为探究左弯待转区对信号交叉口车辆排放的影响,以左弯待转区长度和左转短车道长度为重要参数、以相位有效绿灯时间为决策变量,建立最小化车辆延误和交通排放的孤立交叉口信号配时优化模型.以大连市五一路/西南路交叉口为例,参考现状方案通过调整相位相序、增设左弯待转区、增设左转短车道获得5种优化方案.结果显示,在优化配时方案的前提下,能使车辆延误和排放减少的有效因素从高到低依次为增设左转短车道、调整相位相序、增设左弯待转区;对于相同的相位相序和渠化方案,只增设左弯待转区使车辆排放最少增加0.7%、停车次数最少增长14.8%、车均延误最少上升2.1%.研究表明,增设左转短车道比增设左弯待转区能更有效地减少延误和排放.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  521
  • HTML全文浏览量:  101
  • PDF下载量:  4
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2018-10-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发