高速公路隧道入口段照明动态阈值区间研究

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高速公路隧道入口段照明动态阈值区间研究

崔洪军, 由婷婷, 李霞, 朱敏清, 闫寒

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崔洪军, 由婷婷, 李霞, 朱敏清, 闫寒. 高速公路隧道入口段照明动态阈值区间研究[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(3): 48-55,78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.007

引用本文:

崔洪军, 由婷婷, 李霞, 朱敏清, 闫寒. 高速公路隧道入口段照明动态阈值区间研究[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(3): 48-55,78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.007

CUI Hongjun, YOU Tinging, LI Xia, ZHU Minqing, YAN Han. A Study of Dynamic Threshold Interval of Illumination at Entrance Sections of Expressway Tunnels[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(3): 48-55,78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.007

Citation:

CUI Hongjun, YOU Tinging, LI Xia, ZHU Minqing, YAN Han. A Study of Dynamic Threshold Interval of Illumination at Entrance Sections of Expressway Tunnels[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(3): 48-55,78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.007

崔洪军, 由婷婷, 李霞, 朱敏清, 闫寒. 高速公路隧道入口段照明动态阈值区间研究[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(3): 48-55,78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.007

引用本文:

崔洪军, 由婷婷, 李霞, 朱敏清, 闫寒. 高速公路隧道入口段照明动态阈值区间研究[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(3): 48-55,78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.007

CUI Hongjun, YOU Tinging, LI Xia, ZHU Minqing, YAN Han. A Study of Dynamic Threshold Interval of Illumination at Entrance Sections of Expressway Tunnels[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(3): 48-55,78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.007

Citation:

CUI Hongjun, YOU Tinging, LI Xia, ZHU Minqing, YAN Han. A Study of Dynamic Threshold Interval of Illumination at Entrance Sections of Expressway Tunnels[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(3): 48-55,78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.007

高速公路隧道入口段照明动态阈值区间研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.007

河北工业大学土木与交通学院天津300401
河北工业大学土木与交通学院天津300401
河北工业大学土木与交通学院天津300401
河北工业大学建筑与艺术设计学院天津 300401
河北工业大学土木与交通学院天津300401

基金项目:

国家自然科学基金项目

河北省软科学研究计划项目

中图分类号: U453.7
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出版历程
- 刊出日期: 2018-06-28

A Study of Dynamic Threshold Interval of Illumination at Entrance Sections of Expressway Tunnels

摘要: 为满足隧道智能调光技术的发展要求,提高隧道入口段驾驶员安全舒适性,利用眼动仪进行实车试验,研究公路隧道入口段驾驶员视觉特性.采用瞳孔面积变化率和反应时间表征驾驶员行车舒适性及安全性,建立与亮度折减系数、车速2项指标的回归模型,并以此基于确定高速公路隧道入口段照明动态阈值区间.以张承高速(张家口—承德)小三岔口隧道为例计算隧道入口段照明动态阈值,求解得到满足小三岔口隧道行车安全舒适性的亮度折减系数区间为[0.033,0.050],对调光方案进行节能计算,方案实施后预计隧道半幅在24 h内约节能20%.该模型可保证各时段隧道入口段照明环境满足驾驶员视觉需求.
- 交通安全 /
- 隧道入口段照明 /
- 亮度折减系数区间 /
- 回归模型 /
- 瞳孔面积变化率 /
- 反应时间

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