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基于CREAM的船舶引航员人因可靠性预测研究

姜菲菲 黄明 江福才

姜菲菲, 黄明, 江福才. 基于CREAM的船舶引航员人因可靠性预测研究[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(3): 26-33. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.03.004
引用本文: 姜菲菲, 黄明, 江福才. 基于CREAM的船舶引航员人因可靠性预测研究[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(3): 26-33. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.03.004
JIANG Feifei, HUANG Ming, JIANG Fucai. Human Reliability Prediction for Ship Pilot Based on Modified CREAM[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2017, 35(3): 26-33. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.03.004
Citation: JIANG Feifei, HUANG Ming, JIANG Fucai. Human Reliability Prediction for Ship Pilot Based on Modified CREAM[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2017, 35(3): 26-33. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.03.004

基于CREAM的船舶引航员人因可靠性预测研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.03.004
基金项目: 

中央高校基本科研业务费专项资金

详细信息
  • 中图分类号: U692

Human Reliability Prediction for Ship Pilot Based on Modified CREAM

  • 摘要: 为有效预测船舶引航员人因可靠性,以认知可靠性和失误分析方法(CREAM)基本法为基础,建立了人因可靠性预测模型.使用三角模糊数改进决策实验与评估实验方法(DEMATEL),获得了CPC因子权重;将模糊综合评价理论引入CPC因子绩效效应评价,降低了专家判断的主观因素对评价结果的影响;通过构建情景环境指数和人因失误概率的函数关系,实现了人因可靠性的精确预测.分别采用CREAM基本法和模型分析了实际情景环境下和设定情景环境下引航员的人因可靠性,结果表明:模型较传统的CREAM基本法有更好的可靠性和敏感性.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2017-06-28

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