基于修正延误波及树的航班延误传播研究

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于修正延误波及树的航班延误传播研究

吴薇薇, 郑松林

文章导航 > 交通信息与安全 > 2014 > 32(4): 119-123,130

吴薇薇, 郑松林. 基于修正延误波及树的航班延误传播研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 119-123,130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.022

引用本文:

吴薇薇, 郑松林. 基于修正延误波及树的航班延误传播研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 119-123,130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.022

WU Weiwei, ZHENG Songlin. A Study of the Spread of Flight Delay Based on the Modified Delay Propagation Tree[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 119-123,130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.022

Citation:

WU Weiwei, ZHENG Songlin. A Study of the Spread of Flight Delay Based on the Modified Delay Propagation Tree[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 119-123,130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.022

吴薇薇, 郑松林. 基于修正延误波及树的航班延误传播研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 119-123,130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.022

引用本文:

吴薇薇, 郑松林. 基于修正延误波及树的航班延误传播研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 119-123,130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.022

WU Weiwei, ZHENG Songlin. A Study of the Spread of Flight Delay Based on the Modified Delay Propagation Tree[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 119-123,130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.022

Citation:

WU Weiwei, ZHENG Songlin. A Study of the Spread of Flight Delay Based on the Modified Delay Propagation Tree[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 119-123,130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.022

基于修正延误波及树的航班延误传播研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.022

南京航空航天大学民航学院南京211100
南京航空航天大学民航学院南京211100

基金项目:

国家自然科学基金项目

中图分类号: U8
计量
- 文章访问数: 261
- HTML全文浏览量: 53
- PDF下载量: 1
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2014-08-28

A Study of the Spread of Flight Delay Based on the Modified Delay Propagation Tree

摘要: 为了正确反映延误航班与机场随机因素之间的潜在关系,提出了1种基于贝叶斯网络的航班延误和机场随机因素分析方法.将机场随机延误因素的影响转化为时间参数.在综合考虑航班延误、航班计划的同时引入贝叶斯网络分析结果对延误波及树进行修正,在历史航班运营数据集上对修正延误波及树模型进行检验.结果表明,修正延误波及树模型提高了航班延误传播的预测精度,预测平均误差分别由修正前的11.76%和13.75%降低至3.45%和3.39%,多案例分析的准确性同时验证了修正延误波及树的普适性,丰富了航班延误传播问题的研究方法.
- 交通规划 /
- 修正延误波及树 /
- 贝叶斯网络 /
- 航班延误 /
- 机场随机因素
- transportation planning /
- modified delay propagation tree /
- Bayesian network /
- flight delay /
- random delay factors

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 261
HTML全文浏览量: 53
PDF下载量: 1
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回

版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

本系统由北京仁和汇智信息技术有限公司开发