基于竞争模型的轨道交通与常规公交共线分析

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基于竞争模型的轨道交通与常规公交共线分析

张杰林, 李铁柱

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张杰林, 李铁柱. 基于竞争模型的轨道交通与常规公交共线分析[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 108-112,118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.020

引用本文:

张杰林, 李铁柱. 基于竞争模型的轨道交通与常规公交共线分析[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 108-112,118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.020

ZHANG Jielin, LI Tiezhu. Urban Rail Transit and Bus Collinear Analysis based on Competition Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 108-112,118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.020

Citation:

ZHANG Jielin, LI Tiezhu. Urban Rail Transit and Bus Collinear Analysis based on Competition Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 108-112,118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.020

张杰林, 李铁柱. 基于竞争模型的轨道交通与常规公交共线分析[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 108-112,118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.020

引用本文:

张杰林, 李铁柱. 基于竞争模型的轨道交通与常规公交共线分析[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 108-112,118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.020

ZHANG Jielin, LI Tiezhu. Urban Rail Transit and Bus Collinear Analysis based on Competition Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 108-112,118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.020

Citation:

ZHANG Jielin, LI Tiezhu. Urban Rail Transit and Bus Collinear Analysis based on Competition Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 108-112,118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.020

基于竞争模型的轨道交通与常规公交共线分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.020

东南大学交通学院南京210096
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中图分类号: U491
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出版历程
- 刊出日期: 2014-08-28

Urban Rail Transit and Bus Collinear Analysis based on Competition Model

摘要: 轨道交通与常规公交在一定的出行距离上会产生客流竞争,研究两者的共线关系,对于实现两者的有效协调,提高城市公共交通的运营效率意义重大.通过分析轨道交通与常规公交方式选择影响因素,选取建模的主要变量:出行时耗和费用.将方式选择的影响因素进行量化,作为效用函数,建立轨道交通与常规公交方式选择的Logit模型.在建模的基础上,运用深圳市的交通调查数据进行案例分析,研究两者共线运营时的分担率变化规律.发现随着共线距离的增加,轨道交通分担率逐步增大,常规公交分担率逐步减小.在特定票制下,两者分担率曲线存在突变点.依据分析结果,提出轨道交通与常规公交线网设计的相关建议.
- 交通工程 /
- 共线分析 /
- 竞争模型 /
- 轨道交通 /
- 常规公交 /
- 线路规划
- traffic engineering /
- collinear analysis /
- competition model /
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