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城市连绵区高速公路交通量建模预测研究

刘恒 丘建栋 方杰 罗建科

刘恒, 丘建栋, 方杰, 罗建科. 城市连绵区高速公路交通量建模预测研究[J]. 交通信息与安全, 2014, (3): 73-77. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.03.015
引用本文: 刘恒, 丘建栋, 方杰, 罗建科. 城市连绵区高速公路交通量建模预测研究[J]. 交通信息与安全, 2014, (3): 73-77. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.03.015
LIU Heng, QIU Jiandong, FANG Jie, LUO Jianke. Expressway Traffic Volume Forecast by Modeling in Metropolitan Stretches[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, (3): 73-77. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.03.015
Citation: LIU Heng, QIU Jiandong, FANG Jie, LUO Jianke. Expressway Traffic Volume Forecast by Modeling in Metropolitan Stretches[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, (3): 73-77. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.03.015

城市连绵区高速公路交通量建模预测研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.03.015
详细信息
  • 中图分类号: U491

Expressway Traffic Volume Forecast by Modeling in Metropolitan Stretches

  • 摘要: 高速公路交通量预测对其规划设计、投资建设、控制管理都具有重大意义,是高速公路管理决策定量化依据。针对城市连绵区高速公路不同于传统高速公路对外通道的功能与特征,采用城市交通建模的思想预测高速公路交通量,实现精细化、大区域的交通建模,提出了实时滑动、动态校核的预测方法,通过基于联网收费数据动态校核、多指标控制、多年份验证,显著提高模型的预测精度。采用该方法实现了对深圳市高速公路的建模预测、交通量预测。

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2014-06-28

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