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基于船标岸一体化技术的内河信息服务关键技术研究

孙星 严新平 初秀民 桑凌志

孙星, 严新平, 初秀民, 桑凌志. 基于船标岸一体化技术的内河信息服务关键技术研究[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(4): 126-130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.028
引用本文: 孙星, 严新平, 初秀民, 桑凌志. 基于船标岸一体化技术的内河信息服务关键技术研究[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(4): 126-130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.028
SUN Xing, YAN Xinping, CHU Xiumin, SANG Lingzhi. Key Technologies of Information Service System for Inland Waterway Based on Ship-Mark-Shore Integration Technology[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(4): 126-130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.028
Citation: SUN Xing, YAN Xinping, CHU Xiumin, SANG Lingzhi. Key Technologies of Information Service System for Inland Waterway Based on Ship-Mark-Shore Integration Technology[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(4): 126-130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.028

基于船标岸一体化技术的内河信息服务关键技术研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.028
基金项目: 

西部交通建设科技项目

武汉理工大学自主创新研究基金项目

详细信息
  • 中图分类号: U697

Key Technologies of Information Service System for Inland Waterway Based on Ship-Mark-Shore Integration Technology

  • 摘要: 针对内河水上交通主要要素的特点,提出了基于船标岸一体化技术的内河航路信息服务体系框架,并着重分析了其中的信息感知层和信息交互层结构等关键技术.通过对水上交通状态所涉及信息种类的讨论,提出了船标岸协同下的内河水上交通状态感知体系的信息结构,并分别分析了它们在船标岸一体化技术下的感知方法.对内河水上交通信息交互技术进行了研究,在内河水上交通信息交互系统框架基础上分析了信息传输和数据管理的实现方式,分析认为基于船标岸一体化技术,构建内河航路信息服务体系是可行的,可以极大地促进水上交通管理向信息化、网络化、集成化、智能化方向迈进的步伐.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2012-08-28

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