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交通网络中动态OD矩阵估计模型研究

江竹,  赵飞,  符杰

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2012 >  30(4): 48-51
江竹, 赵飞, 符杰. 交通网络中动态OD矩阵估计模型研究[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(4): 48-51. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.011
引用本文: 江竹, 赵飞, 符杰. 交通网络中动态OD矩阵估计模型研究[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(4): 48-51. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.011
shu
JIANG Zhu, ZHAO Fei, FU Jie. A Novel Model for Dynamic OD Matrix Estimation in Traffic Network[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(4): 48-51. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.011
Citation: JIANG Zhu, ZHAO Fei, FU Jie. A Novel Model for Dynamic OD Matrix Estimation in Traffic Network[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(4): 48-51. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.011
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交通网络中动态OD矩阵估计模型研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.011

  • 西华大学能源与环境学院 成都610039

  • 西华大学人事处 成都610039

  • 西华大学能源与环境学院 成都610039

基金项目: 

四川省流体机械高校重点实验室项目

西华大学重点科研基金项目

四川省教育厅重点项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

A Novel Model for Dynamic OD Matrix Estimation in Traffic Network

    摘要
  • 摘要: 动态起点-迄点(OD)矩阵为智能交通系统提供所需的基础数据.为了提高交通网络中动态OD矩阵估计的精度,在最小化路段实际交通量和分配交通量之间差值以及最小化历史OD矩阵和待估计OD矩阵之间差值的基础上,将浮动车采集信息融合到OD矩阵估计过程中;在动态网络加载过程中,OD矩阵估计值如果大于加载车辆数会使网络中的定点问题求解发散.为了避免该情况的发生,基于广义最小二乘模型并引入容量约束,提出1种带不等式约束的动态OD矩阵估计方法.仿真实验表明,该方法对于OD矩阵估计的精度较好,优于带滑动窗的广义最小二乘算法.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2012-08-28

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