信号交叉口转向可变车道长度研究

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信号交叉口转向可变车道长度研究

周立平, 董红利

文章导航 > 交通信息与安全 > 2009 > 27(2): 56-58,62

周立平, 董红利. 信号交叉口转向可变车道长度研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(2): 56-58,62. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.015

引用本文:

周立平, 董红利. 信号交叉口转向可变车道长度研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(2): 56-58,62. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.015

Length of Signal Intersection Turn Variable Lane[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(2): 56-58,62. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.015

Citation:

Length of Signal Intersection Turn Variable Lane[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(2): 56-58,62. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.015

周立平, 董红利. 信号交叉口转向可变车道长度研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(2): 56-58,62. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.015

引用本文:

周立平, 董红利. 信号交叉口转向可变车道长度研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(2): 56-58,62. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.015

Length of Signal Intersection Turn Variable Lane[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(2): 56-58,62. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.015

Citation:

Length of Signal Intersection Turn Variable Lane[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(2): 56-58,62. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.015

信号交叉口转向可变车道长度研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.015

无锡明大交通科技咨询有限公司,无锡,214101
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中图分类号: U491
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出版历程
- 刊出日期: 2009-04-28

Length of Signal Intersection Turn Variable Lane

摘要: 从信号交叉口服务水平和路权角度出发,提出了转向可变车道的概念,并且分析其设置的原则及条件.在此基础上,从交叉口的道路交通条件及通行效率方面考虑,建立了转向可变车道长度的最大值和最小值的计算模型.通过Vissim仿真模拟,从排队长度、延误和停车次数方面分析了转向可变车道的应用效果.
- 信号交叉口 /
- 转向可变车道 /
- Vissim仿真 /
- 路权

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