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机场容量评估中仿真飞机流的设计与实现

钟育鸣,  韩松臣,  张旭婧

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2008 >  26(6): 120-123,142
钟育鸣, 韩松臣, 张旭婧. 机场容量评估中仿真飞机流的设计与实现[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 120-123,142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.030
引用本文: 钟育鸣, 韩松臣, 张旭婧. 机场容量评估中仿真飞机流的设计与实现[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 120-123,142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.030
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Design and Implementation of Aircrafts Flowing Simulation in Airport Capacity Evaluation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 120-123,142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.030
Citation: Design and Implementation of Aircrafts Flowing Simulation in Airport Capacity Evaluation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 120-123,142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.030
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机场容量评估中仿真飞机流的设计与实现

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.030

  • 南京航空航天大学,南京,210016

  • 南京航空航天大学,南京,210016

  • 南京航空航天大学,南京,210016

基金项目: 

国家自然科学基金委员会与中国民航总局联合项目

详细信息

  • 中图分类号: V351

Design and Implementation of Aircrafts Flowing Simulation in Airport Capacity Evaluation

    摘要
  • 摘要: 为了提高机场及终端区容量评估的计算精度,以机场实际航班运行数据库为基础,讨论了仿真飞机流的数据构成,提出了飞机流的仿真思路、模块结构设计和仿真流程,构建了飞机流生成模型.为保证航空器运行的"单列不可超车"性和最小运行间隔要求,运用数理统计方法,确定了机头距服从移位负指数分布的假设检验,并采用素数模积式发生器和逆变法保证了仿真过程的随机性,编程实现了随机飞机流的仿真.算例仿真结果表明,此模型是可行的,实现了统计意义上机头距概率分布类型的优化,为容量仿真评估提供了较为理想且准确的仿真飞机流.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2008-12-28

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