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城市快速路入口至前方灯控平交路口合理距离的仿真研究

许有俊,  李冬奎,  张志清,  刘忻梅

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2008 >  26(6): 87-91
许有俊, 李冬奎, 张志清, 刘忻梅. 城市快速路入口至前方灯控平交路口合理距离的仿真研究[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.022
引用本文: 许有俊, 李冬奎, 张志清, 刘忻梅. 城市快速路入口至前方灯控平交路口合理距离的仿真研究[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.022
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Simulation of the Reasonable Distance Between the Entrance of Urban Expressway and Signalized Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.022
Citation: Simulation of the Reasonable Distance Between the Entrance of Urban Expressway and Signalized Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.022
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城市快速路入口至前方灯控平交路口合理距离的仿真研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.022

  • 北京工业大学,北京,100124;内蒙古科技大学,呼和浩特,014010

  • 中铁二院重庆设计研究院,重庆,400015

  • 内蒙古科技大学,呼和浩特,014010

  • 北京工业大学,北京,100124

详细信息

  • 中图分类号: U418.9

Simulation of the Reasonable Distance Between the Entrance of Urban Expressway and Signalized Intersection

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出版历程
  • 刊出日期:  2008-12-28

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