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不完整车辆侦测器数据推估旅行时间之研究

林大杰,  刘霈,  张立言,  黄智建

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2008 >  26(4): 28-30
林大杰, 刘霈, 张立言, 黄智建. 不完整车辆侦测器数据推估旅行时间之研究[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(4): 28-30. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.04.009
引用本文: 林大杰, 刘霈, 张立言, 黄智建. 不完整车辆侦测器数据推估旅行时间之研究[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(4): 28-30. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.04.009
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Estimation of Travel Time Based on Defective Detector[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(4): 28-30. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.04.009
Citation: Estimation of Travel Time Based on Defective Detector[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(4): 28-30. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.04.009
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不完整车辆侦测器数据推估旅行时间之研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.04.009

  • 逢甲大学,台中

  • 逢甲大学,台中

  • 嘉义大学,嘉义

  • 逢甲大学,台中

详细信息

  • 中图分类号: U491

Estimation of Travel Time Based on Defective Detector

    摘要
  • 摘要: 文中收集2007-07-12~2007-07-17日之"国道"1号北上路段111.3 K ~148.9 K之车辆侦测器数据及车牌自动辨识数据(AVI),藉由相关文献了解上下游路段之特性,利用多元线性回归方式进一步探讨上下游车辆侦测器数据推估中间车辆侦测器平均车速之关系,推估出平均车速后利用Oh模式推算推估模式之旅行时间并与AVI数据比较.结果显示,在国道1号北上路段111.3 K ~148.9 K上下游路段之平均车速约略存有线性关系,同时,藉由推估之旅行时间与AVI数据验证与比较,研究推估之旅行时间与完整旅行时间之平均误差百分比(MAPE)在6.874%以下,显示有良好预测;均方根误差(RMSE)在34.044以下,代表模式的可靠度尚可.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2008-08-28

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