基于可靠性的奥运会开幕式交通管理与控制措施评价

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基于可靠性的奥运会开幕式交通管理与控制措施评价

姜乙甲, 于雷, 陈琨, 余柳, 滕怀龙

文章导航 > 交通信息与安全 > 2007 > 25(4): 1-4,8

姜乙甲, 于雷, 陈琨, 余柳, 滕怀龙. 基于可靠性的奥运会开幕式交通管理与控制措施评价[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(4): 1-4,8. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.04.001

引用本文:

姜乙甲, 于雷, 陈琨, 余柳, 滕怀龙. 基于可靠性的奥运会开幕式交通管理与控制措施评价[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(4): 1-4,8. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.04.001

JIANG Yija, YU Lei, CHEN Qun, YU Liu, TENG Huaiyuan. Reliability-based Olympics Opening Ceremony Traffic Management and Control Strategies Evaluation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(4): 1-4,8. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.04.001

Citation:

JIANG Yija, YU Lei, CHEN Qun, YU Liu, TENG Huaiyuan. Reliability-based Olympics Opening Ceremony Traffic Management and Control Strategies Evaluation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(4): 1-4,8. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.04.001

姜乙甲, 于雷, 陈琨, 余柳, 滕怀龙. 基于可靠性的奥运会开幕式交通管理与控制措施评价[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(4): 1-4,8. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.04.001

引用本文:

姜乙甲, 于雷, 陈琨, 余柳, 滕怀龙. 基于可靠性的奥运会开幕式交通管理与控制措施评价[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(4): 1-4,8. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.04.001

JIANG Yija, YU Lei, CHEN Qun, YU Liu, TENG Huaiyuan. Reliability-based Olympics Opening Ceremony Traffic Management and Control Strategies Evaluation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(4): 1-4,8. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.04.001

Citation:

JIANG Yija, YU Lei, CHEN Qun, YU Liu, TENG Huaiyuan. Reliability-based Olympics Opening Ceremony Traffic Management and Control Strategies Evaluation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(4): 1-4,8. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.04.001

基于可靠性的奥运会开幕式交通管理与控制措施评价

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.04.001

北京交通大学,北京,100044
北京交通大学,北京,100044;德克萨斯南方大学,休斯顿,77004
北京交通大学,北京,100044
北京交通大学,北京,100044
北京交通大学,北京,100044

中图分类号: U491
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出版历程
- 刊出日期: 2007-08-28

Reliability-based Olympics Opening Ceremony Traffic Management and Control Strategies Evaluation

摘要: 利用动态交通仿真软件Integration,对奥运会开幕式时奥运公园周边路网交通运行状况进行了仿真,并设计了行程时间稳定性指数,以评价社会车辆在路网中的可靠性状态,在此基础上,分析了不同交通管理和控制策略对于路网可靠性的影响程度.分析结论显示:奥运会开幕前1 h开始,路网中社会车辆的可靠性持续降低,并持续到开幕式后约0.5 h;控制背景交通需求能够显著提高路网的可靠性;而设置奥运交通专用车道,则会使得社会车辆的可靠性降低.
- 路网可靠性 /
- 行程时间稳定性指数 /
- 奥运开幕式 /
- Integration

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