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单点自适应控制策略的时间参数和相位结构研究

徐洪峰,  郑明明,  李克平

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2006 >  24(4): 22-25
徐洪峰, 郑明明, 李克平. 单点自适应控制策略的时间参数和相位结构研究[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(4): 22-25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.006
引用本文: 徐洪峰, 郑明明, 李克平. 单点自适应控制策略的时间参数和相位结构研究[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(4): 22-25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.006
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XU Hongfeng, ZHENG Mingming, LI Keping. Time parameters and Phase Scheme for Adaptive Control Strategies at Isolated Signalized Intersections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(4): 22-25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.006
Citation: XU Hongfeng, ZHENG Mingming, LI Keping. Time parameters and Phase Scheme for Adaptive Control Strategies at Isolated Signalized Intersections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(4): 22-25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.006
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单点自适应控制策略的时间参数和相位结构研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.006

  • 同济大学,上海,200092

  • 大连交通学院,大连,116028

  • 同济大学,上海,200092

详细信息

  • 中图分类号: U491.5+1

Time parameters and Phase Scheme for Adaptive Control Strategies at Isolated Signalized Intersections

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出版历程
  • 刊出日期:  2006-08-28

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