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投入产出模型在重庆港经济贡献中的应用研究

毛超艳,  陈俊杰

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2011 >  29(1): 37-40
毛超艳, 陈俊杰. 投入产出模型在重庆港经济贡献中的应用研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(1): 37-40. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.010
引用本文: 毛超艳, 陈俊杰. 投入产出模型在重庆港经济贡献中的应用研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(1): 37-40. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.010
shu
MAO Chaoyan, CHEN Junjie. Economic Contribution of Chongqing Port Based on Input-output Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(1): 37-40. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.010
Citation: MAO Chaoyan, CHEN Junjie. Economic Contribution of Chongqing Port Based on Input-output Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(1): 37-40. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.010
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投入产出模型在重庆港经济贡献中的应用研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.010

  • 重庆交通大学交通运输学院,重庆,400074

  • 重庆渝高新兴科技发展有限公司,重庆,400021

详细信息

  • 中图分类号: U6-9

Economic Contribution of Chongqing Port Based on Input-output Model

    摘要
  • 摘要: 在重庆发展总体战略部署和内陆保税港区的建设中,重庆港口被赋予了千载难逢的发展机遇和重大责任,为了更深入把握重庆港投入与城市经济互动关系,合理引导港口投资建设,促进港口可持续发展,结合投入产出模型量化分析了重庆港投入产出中港口效益和社会效益比例关系,同时预测了重庆港口的国民经济贡献率.在此过程中介绍了港口直接经济效益、间接经济效益包括的范围,提出了港口增加值的计算方法.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2011-02-28

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