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考虑倒计时的交叉口公交优先检测器布设位置研究

严飞,  李克平,  孙剑

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2009 >  27(6): 79-83
严飞, 李克平, 孙剑. 考虑倒计时的交叉口公交优先检测器布设位置研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(6): 79-83. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.06.019
引用本文: 严飞, 李克平, 孙剑. 考虑倒计时的交叉口公交优先检测器布设位置研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(6): 79-83. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.06.019
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Detector Location for Transit Signal Priority at Intersection with Countdown Signals[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(6): 79-83. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.06.019
Citation: Detector Location for Transit Signal Priority at Intersection with Countdown Signals[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(6): 79-83. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.06.019
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考虑倒计时的交叉口公交优先检测器布设位置研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.06.019

  • 同济大学交通运输工程学院,上海,201804

  • 同济大学交通运输工程学院,上海,201804

  • 同济大学交通运输工程学院,上海,201804

基金项目: 

国家教育部博士点专项基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.5

Detector Location for Transit Signal Priority at Intersection with Countdown Signals

    摘要
  • 摘要: 交叉口公交主动优先策略主要依靠检测器对公交车辆运行情况进行分析,通过适当调整交叉口信号控制方案,从而实现公交车辆的优先通行.研究了考虑倒计时情况下的公交相位绿灯延长、绿灯提前2种公交优先感应控制策略的优化机理;针对设置有交通信号倒计时装置的交叉口,分析了倒计时信号对优先策略实施效益的影响,并依据优先判断区间的分析,提出了检测器布设的最佳位置.随后应用Vissim仿真软件以及VisVAP编程语言以上海市北京西路-海路交叉口为例建立仿真分析模型,分析检测器布设于不同位置时公交车辆的延误情况,分析结果表明按所提出的计算方法布设检测器后,得到的优先效果最佳.

     

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  • 刊出日期:  2009-12-28

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