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大容量客车疏散路径模型选择

黄隆飞,  宋瑞,  郑锂

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2009 >  27(5): 85-89
黄隆飞, 宋瑞, 郑锂. 大容量客车疏散路径模型选择[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(5): 85-89. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.019
引用本文: 黄隆飞, 宋瑞, 郑锂. 大容量客车疏散路径模型选择[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(5): 85-89. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.019
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Path Choice Model for Mass Transit Vehicles in Emergency Evacuation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(5): 85-89. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.019
Citation: Path Choice Model for Mass Transit Vehicles in Emergency Evacuation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(5): 85-89. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.019
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大容量客车疏散路径模型选择

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.019

  • 北京交通大学交通运输学院,城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044

  • 北京交通大学交通运输学院,城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044

  • 北京交通大学交通运输学院,城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044

基金项目: 

霍英东基金项目

国家高技术研究发展计划(863计划)项目

北京交通大学重点积极资助项目

详细信息

  • 中图分类号: U116.2

Path Choice Model for Mass Transit Vehicles in Emergency Evacuation

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出版历程
  • 刊出日期:  2009-10-28

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