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基于生存分析法的行人过街最大等待时间研究

卢守峰,  王红茹,  刘喜敏

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2009 >  27(5): 69-71,76
卢守峰, 王红茹, 刘喜敏. 基于生存分析法的行人过街最大等待时间研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(5): 69-71,76. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.015
引用本文: 卢守峰, 王红茹, 刘喜敏. 基于生存分析法的行人过街最大等待时间研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(5): 69-71,76. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.015
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Maximum Waiting Time for Pedestrian Crossing Based on Survival Analysis[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(5): 69-71,76. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.015
Citation: Maximum Waiting Time for Pedestrian Crossing Based on Survival Analysis[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(5): 69-71,76. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.015
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基于生存分析法的行人过街最大等待时间研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.015

  • 长沙理工大学交通运输工程学院,公路工程省部共建教育部重点实验室,长沙,410076

  • 长沙理工大学交通运输工程学院,公路工程省部共建教育部重点实验室,长沙,410076

  • 长沙理工大学交通运输工程学院,公路工程省部共建教育部重点实验室,长沙,410076

基金项目: 

湖南省教育厅资助科研项目

长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金资助项目

中国博士后科学基金特别资助项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

Maximum Waiting Time for Pedestrian Crossing Based on Survival Analysis

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出版历程
  • 刊出日期:  2009-10-28

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