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基于排队论的高峰期汽车加油站优化研究

姚红云 韩玲 付玉元

姚红云, 韩玲, 付玉元. 基于排队论的高峰期汽车加油站优化研究[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(5): 28-30,84. doi: 10.3963/j.ISSN.1674-4861.2010.05.008
引用本文: 姚红云, 韩玲, 付玉元. 基于排队论的高峰期汽车加油站优化研究[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(5): 28-30,84. doi: 10.3963/j.ISSN.1674-4861.2010.05.008
YAO Hongyun, HAN Ling, FU Yuyuan. Gas Station Optimization in Rush Hours Based on Queuing Theory[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(5): 28-30,84. doi: 10.3963/j.ISSN.1674-4861.2010.05.008
Citation: YAO Hongyun, HAN Ling, FU Yuyuan. Gas Station Optimization in Rush Hours Based on Queuing Theory[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(5): 28-30,84. doi: 10.3963/j.ISSN.1674-4861.2010.05.008

基于排队论的高峰期汽车加油站优化研究

doi: 10.3963/j.ISSN.1674-4861.2010.05.008
详细信息
  • 中图分类号: U473.8

Gas Station Optimization in Rush Hours Based on Queuing Theory

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出版历程
  • 刊出日期:  2010-10-28

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