交通信息与安全

摘要:
分析了停车换乘(parking and riding,P&R)系统与城市市区交通系统的相互影响特征,提出了利用仿真工具对P&R系统进行评价的技术流程;以国内某市规划设计的P&R系统为对象,研究了利用Visum模型工具对P&R系统进行综合评价的方法;并对不同交通强度下的P&R系统有效性进行了敏感性分析,结果表明,P&R系统可以有效地降低主要通道的拥堵情况.

低能见度驾驶员视觉主动增强系统设计

郝静涛, 陈先桥, 初秀民

2006, 24(5): 5-8. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.002

摘要(529) PDF(0)

摘要:
通过对低能见度恶劣天气条件下,前方道路场景图像清晰度评价、增强和道路环境场景图像实时再现等问题的研究,提出了基于车载红外传感器和毫米波雷达传感器的驾驶员视觉增强系统设计方案,并运用信息融合和图像增强策略改善低能见度天气条件下的道路环境场景.

驾驶行为研究模拟舱实验整体方案

李德慧, 胡江碧, 荣建, 刘小明

2006, 24(5): 9-11,15. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.003

摘要(537) PDF(0)

摘要:
在介绍AutoSim模拟舱的基本组成、功能的基础上,从交通系统组成的人、车、路的角度,提出了利用驾驶模拟舱进行驾驶行为研究的参数选择、数据库的结构、场景定制等关键技术,并提出了可行的技术路线和实验方案.

人-车-路虚拟仿真系统研究

陈涛, 魏朗

2006, 24(5): 12-15. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.004

摘要(501) PDF(0)

摘要:
虚拟仿真技术具有高度沉浸感和实时交互的特点,已成为研究人-车-路系统协调性的重要技术手段.提出了人-车-路虚拟仿真系统的结构,并在基于Creator的基础上,虚拟了场景建模、驾驶人车速控制模型、车辆动力学模型,基于Vega视景仿真的基础上进行了软件开发.通过应用碰撞检测、三通道视景同步显示、Multi-Agent车辆行为建模等技术提高了场景的渲染逼真度,获得了良好的虚拟仿真效果.

基于Kalman滤波的城市环路交通流短时预测研究

王均, 关伟

2006, 24(5): 16-19. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.005

摘要(533) PDF(2)

摘要:
在介绍现有的主要交通流预测方法的基础上,阐述了基于卡尔曼滤波(Kalman)的预测模型及其具体算法.结合城市环路的交通运行特性,构建了基于卡尔曼滤波的交通流短时预测模型,并根据北京市三环路的实际数据对模型进行验证.实证数据表明,所建立的交通流动态实时预测模型的预测效果比较理想,算法的实时性也满足实际预测系统的要求,可应用于交通流预测及交通智能控制.

城市快速路拥挤度判别方法研究

石征华, 侯忠生

2006, 24(5): 20-23. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.006

摘要(526) PDF(0)

摘要:
当前城市交通需求的大幅增长导致快速路的交通拥挤和交通堵塞现象普遍发生,对城市快速路的道路拥堵的服务质量的评价,传统的A~F级服务水平的评价标准显得粗糙.提出了与交通流三参数有关的拥挤度系数的概念,并针对快速路的实际状况,运用模糊数学中的综合评价方法,对城市快速路拥挤度进行判别.城市快速路拥挤度判别实例,通过拥挤度判别和服务水平判别的比较,说明了拥挤度判别的优越性.

城市快速路基本路段运行状况评价方法研究

郝媛, 徐天东, 干宏程, 孙立军

2006, 24(5): 24-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.007

摘要(543) PDF(0)

摘要:
与传统的服务水平评价不同,采用能够综合反映道路管理者和道路使用者共同要求的评价指标--临界密度比对城市快速路基本段的运行状况进行评价;根据快速路交通信息采集系统提供的大量数据,比选了适合的交通流模型,并对临界密度进行标定;最后给出了评价指标的等级划分和对应状态的描述.

北京市基础交通尾气数据库系统的开发及应用

万涛, 于雷, 余柳, 宋国华

2006, 24(5): 28-30,34. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.008

摘要(493) PDF(0)

摘要:
OEM是最新的基于车辆实际行驶路况的车载尾气检测系统,介绍了利用OEM测试北京市公路交通车辆尾气排放数据,开发了北京市基础交通尾气数据库系统(BFTEDS).叙述了系统的开发思想、基本结构及实现功能,提出了北京市基础交通尾气数据库系统的应用前景.

基于浮动车的交通信息采集系统研究

张存保, 杨晓光, 严新平

2006, 24(5): 31-34. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.009

摘要(526) PDF(0)

摘要:
阐述了基于浮动车数据的实时交通参数如平均速度、行程时间、OD矩阵等的估计方法,并利用Vissim仿真软件进行了验证.实验结果表明,笔者提出的交通参数估计方法具有较高的精度.

城市居民出行调查数据处理系统设计

马超群, 王瑞, 王玉萍

2006, 24(5): 35-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.010

摘要(358) PDF(0)

摘要:
城市居民出行调查所得到的交通数据非常庞大,必须通过计算机来进行快速处理和存储.探讨了利用Visual Basic程序设计语言和Access数据库建立城市居民出行调查数据处理系统的软件设计,主要针对系统各大模块关键技术问题,探讨了各模块功能的实现.

汽车ASR台架检测方法研究

陈友谊, 苏建, 陈熔, 翟乃斌, 徐建勋

2006, 24(5): 39-42,81. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.011

摘要(347) PDF(0)

摘要:
汽车驱动防滑系统(ASR)性能检测对提高车辆动力性能和行驶安全性具有重要意义.针对汽车ASR机械部分台架检测无法实现问题,提出了一种新的台架检测方法,设计了检测试验台.通过对轿车检测模拟仿真,验证了文中所提出的ASR台架检测方法的可行性.

基于视频图像处理的车辆排队长度检测

贺晓锋, 杨玉珍, 陈阳舟

2006, 24(5): 43-46. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.012

摘要(344) PDF(0)

摘要:
综合灰度检测和边缘检测的优点,提出了一种将灰度与边缘检测相结合的方法来检测队列长度,采用帧平均法来处理视频流,可以减小由于摄像头抖动或背景微小变化而产生的误差.提出的队列检测算法包含运动检测和车辆存在检测,通过合理分配使用这两种操作,节省了运算时间.实验结果表明,此方法实现简单,能够获得较满意的检测结果.

一种基于网络通行券的收费系统新模式

张林杰, 李旭杰

2006, 24(5): 47-50. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.013

摘要(336) PDF(0)

摘要:
比较了目前高速公路电子收费系统中各种通行券的优缺点,提出了一种全新的基于专用网络传输通行券的收费系统新模式,阐述该新收费模式的工作原理和特点,分析了该模式的可行性,设计了一个实用的高可用性专用网络方案,最后给出了新模式的过渡实施方法.

PDA在城市交通基础设施数据采集中的应用研究

王国英, 陈长, 崔鹏, 孙立军

2006, 24(5): 51-53. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.014

摘要(382) PDF(0)

摘要:
针对城市交通基础设施数据采集中的瓶颈问题,对个人数字助理(personal digital assistant,PDA)在交通基础设施数据采集中的应用进行研究,从数据结构和软件结构两方面进行分析,介绍基于PDA的数据采集系统软件的开发和应用,该系统已在我国各大城市的城市交通基础设施的数据采集中得到应用.

道路纵断面优化设计的研究

方成, 丁建明, 刘洪波

2006, 24(5): 54-56,60. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.015

摘要(384) PDF(0)

摘要:
针对传统的公路纵断面设计的局限性,提出了一种利用计算机技术进行公路纵断面优化设计的方法,介绍了纵断面优化设计模型的建立过程,决策变量的确定和计算,目标函数的确定.给出了纵断面优化设计流程和工程实例.实例计算表明,该方法能提高纵断面优化设计效率.

公路隧道内故障停车的自动检测报警系统研究

高华, 楼惠群

2006, 24(5): 57-60. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.016

摘要(395) PDF(0)

摘要:
利用隧道内已有视频监控设备,采用计算图像处理技术构建一个公路隧道内故障停车的自动检测和报警系统,介绍了该系统的故障停车差别方法和检测报警程序流程.系统试运行表明,该系统能自动检测隧道内的故障停车并发出报警信号.

基于小波变换的高速磁悬浮列车牵引供电系统谐波分析

毛中亚, 郭其一

2006, 24(5): 61-63. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.017

摘要(390) PDF(0)

摘要:
半控双三相12脉冲整流器是一种谐波源,所产生的高频谐波对磁悬浮列车的安全稳定运行有很大的危害.将小波变换用于磁悬浮列车牵引供电系统的谐波分析,可将信号中的高频成分逐步分离,减少高频谐波成分对电力系统的污染,对实现磁悬浮列车牵引供电系统谐波信号的高分辨率检测具有很好的应用价值.

基于ACIS-HOOPS建立三维桥梁监测模型

吴洪明, 雷跃明

2006, 24(5): 64-66. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.018

摘要(428) PDF(0)

摘要:
讨论了基于ACIS-HOOPS的三维桥梁监测模型的建立方法.以三维方式创建桥梁监测模型,能够使相关信息以更加直观和精确的方式显示.介绍了ACIS-HOOPS平台,叙述了如何使用ACIS-HOOPS创建三维桥梁监测模型,包括ACIS建模、HOOPS渲染、截面提取显示等.

高速公路通信网络技术方案比较分析

张昊

2006, 24(5): 67-70,74. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.019

摘要(402) PDF(0)

摘要:
从分析高速公路通信系统的功能及构成入手,围绕业务需求和技术发展趋势,对高速公路通信网络常用的二种技术体制方案:SDH+综合业务接入网+程控交换机和千兆以太网+IP软交换进行先进性、经济性和成熟性的比较和分析,得出千兆以太网+IP软交换将是未来路段通行网建设的主要技术.

计算机技术与应用

工程船舶远程维修决策支持系统开发研究

张百慈, 姚玉南

2006, 24(5): 71-74. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.020

摘要(381) PDF(0)

摘要:
为了保证工程船舶的运行过程中的安全,必须建立船舶设备的维修决策支持系统.依照工程船舶的特点,分析了建立维修决策支持系统的理论依据,分析了系统的功能,确定了维修决策支持系统的系统方案.

一种基于Web的动态专家决策系统

宋天田, 侯刚

2006, 24(5): 75-77. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.021

摘要(360) PDF(0)

摘要:
利用Web技术和模糊层次评价法,建立了一种地铁施工方案决策系统.系统利用ASP和ADO技术组合实现了远程数据的获取和对数据库的传输和读写,通过在服务器端建立的模糊评价的优选计算模型,得到优选方案.通过实例应用,说明了该系统可改善施工方案决策合理性和和高效性.

基于eM-Plant仿真的港口拖船作业系统设备配置研究

张新艳, 张氢

2006, 24(5): 78-81. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.022

摘要(360) PDF(0)

摘要:
尽可能缩短船舶在港的停留时间是提高港口竞争力的关键因素,合理高效的拖船作业流程在其中发挥着重要作用.结合港口拖船作业实例,对拖船的配备,船舶与所需拖船的匹配规则等进行了分析,基于 eM-Plant软件,建立了具有阶层结构的系统仿真模型,并在此基础上对系统中的拖船设备利用率进行了讨论,为可能的改进方案提供参考依据.

基于J2EE的三峡-葛洲坝水利枢纽通航调度系统的设计与开发

王小平, 曾亮, 肖恒辉, 齐欢

2006, 24(5): 82-84. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.023

摘要(381) PDF(0)

摘要:
提出了采用B/S模式和C/S模式相结合的方法,以J2EE架构进行构建三峡-葛洲坝水利枢纽通航调度系统.给出了多层结构的系统总体结构图以及各功能模块的组成,介绍了主要的功能模块开发内容,最后给出了实现界面并对实际运行进行了总结.

民用飞机起飞第2爬升段爬升梯度计算分析

李旭, 臧志恒, 魏志强

2006, 24(5): 85-87,92. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.024

摘要(424) PDF(1)

摘要:
通过建立飞机的动力学方程,利用性能工程师手册中的原始数据,编程计算起飞第2爬升段的爬升梯度大小,对其影响因素进行了分析,将计算结果与波音公司提供的相关曲线进行比对,表明计算结果准确可靠.

利用改进交叉算子的混合遗传算法求解VRPTW

孙鹏, 郭敏

2006, 24(5): 88-92. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.025

摘要(415) PDF(14)

摘要:
设计了一种改进的混合遗传算法求解带有时间窗、有车辆重量限制的车辆优化调度问题(VRPTW),根据问题的实际情况,建立了数学模型,提出了改进的交叉算子,丰富了种群的多样性;并结合模拟退火算法的思想,对染色体的适应度适当变化,改善了传统的遗传算法容易"早熟"的缺点,加强了染色体的局部搜索能力.

基于遗传神经网络的货运量预测的研究与实现

余正红, 李志博, 尹朝庆

2006, 24(5): 93-95,99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.026

摘要(395) PDF(2)

摘要:
针对BP网络和遗传算法的缺陷,提出了一种新的遗传神经网络优化模型,可以用来同时优化BP神经网络的网络结构和权值阈值,叙述了该算法的设计过程.利用该算法对货运量进行预测,并与标准的BP算法预测结果进行比较,计算结果表明,该算法的预测精度大大高于标准的BP算法的预测精度.

iDEN专网在物流车辆定位导航中的应用

温惠英, 徐建闽, 陈浩

2006, 24(5): 96-99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.027

摘要(397) PDF(0)

摘要:
介绍iDEN数字集群网络的系统结构、技术特点及基本功能,比较该网与其他公用网之间的区别,分析其在物流车辆导航应用中的技术优势.在讨论iDEN通信网和现有车辆定位导航技术关系的基础上,对该网用于GPS数据通信的工作原理进行了描述,研究iDEN通信网在Web-GIS信息访问中的应用情况.结合深圳市的应用实例,就深圳市加强iDEN在物流车辆定位导航中的应用,做了进一步探讨.

基于GPS的船舶航行数据记录软件开发

吴建华, 王平利

2006, 24(5): 100-102,106. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.028

摘要(364) PDF(0)

摘要:
介绍了基于GPS的船舶航行数据记录应用软件的主要功能及作用,给出了从GPS中获取船舶航行数据,对数据进行保存、读取,在电子海图上实现数据重放及删除的主要程序,并对其进行了分析.经测试,表明程序操作简单、运行稳定、实用性强.

最佳旅游路线选择的神经网络方法

栗雪娟, 崔尚森, 张柯

2006, 24(5): 103-106. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.029

摘要(379) PDF(0)

摘要:
针对最佳旅游路线的选择问题,提出了使用Hopfield神经网络的算法和优化模型.结合西安旅游地图,构建了一个Hopfield神经网络.实验研究的结果表明,该方法对于处理旅游路线的优化选择问题很有效.

基于Profibus现场总线的计算机联锁控制系统

王峰, 钱海霞

2006, 24(5): 107-109,120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.030

摘要(401) PDF(0)

摘要:
针对铁路车站联锁系统需测控的点多,测控对象地理分布范围广的特点,提出了一种基于Profibus现场总线的计算机联锁控制系统, 从硬件系统和软件系统两方面进行了的阐述.着重介绍了双机热备份二模动态切换技术的实现机制.

基于Zigbee技术的通用无线通信模块设计

殷明, 汪立伟

2006, 24(5): 110-112. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.031

摘要(362) PDF(0)

摘要:
总结了Zigbee技术的特点和应用,提出了基于Zigbee技术的通用短距离无线通信模块的设计思路和设计方案.介绍了模块的软硬件设计方案,并对设计方案进行检测验证.

AJAX技术在Struts验证框架中的应用研究

于海霞, 徐凯声, 王家骐

2006, 24(5): 113-116. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.032

摘要(337) PDF(0)

摘要:
Ajax是当前流行的一种适用于Web应用开发中的技术,它可以实现无需刷新整个页面,就可以动态更新页面中一部分的内容本文.在介绍Ajax技术和Struts验证框架的基础上,提出了将Ajax技术运用于Struts验证框架中进行数据验证的方法.Struts验证框架通过加入Ajax技术,使得Web应用程序的运行效果更接近于桌面应用程序.

基于CMM和TCMM的软件质量保证研究

石继萍, 赵卫利, 薛胜军

2006, 24(5): 117-120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.033

摘要(369) PDF(0)

摘要:
介绍了软件质量保证(software quality assurance, SQA)以及软件质量保证中的过程保证,同时比较了软件成熟度模型(capability maturity model, CMM)与软件测试成熟度模型(testing capability maturity model, TCMM)的异同点,得出了TCMM是对CMM在软件质量保证方面的一个补充与扩展的结论,同时还论证了在CMM中加入测试关键域的必要性.

高级加密标准及加解密算法实现研究

田茂松, 程胜利

2006, 24(5): 121-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.034

摘要(422) PDF(0)

摘要:
介绍了高级加密标准算法(Rijndael)的加密和解密过程.对该算法的加密与解密过程,及在32位处理器平台上的基本实现方法进行了讨论,同时对人们提出的一种优化算法进行了改进,并基于VC++6.0进行了实验模拟,结果表明,在时间复杂度基本一致的情况下,改进后的算法内存粒度更小.

车用电磁耦合无级变速系统

李毓洲, 罗玉涛, 赵克刚, 李君

2006, 24(5): 125-129,137. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.035

摘要(427) PDF(0)

摘要:
探讨了一种具有两个机械端口和一个电气端口的电磁耦合无级变速系统,该系统不仅能实现无级变速功能,还具备车辆离合器,齿轮传动及启动电机等装置的功能.经对该变速系统的功率流模型的分析可知,基于无级变速系统的功率流数学模型的效率比常规级联式车用电传动系统高.能量分配优化方法在Matlab/Simulink仿真平台上应用于整车仿真,仿真结果表明这种无级变速系统的可行性.

基于ITS的物流园区协同非线性动力学模型

梁世翔, 严新平

2006, 24(5): 130-137. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.036

摘要(393) PDF(0)

摘要:
物流园区是物流产业协同的重要表现形式.研究园区企业的迁移规律和建立迁移模型,对于稳定企业、协同发展及对于政府制定相应的园区政策,吸引企业入驻具有重要的意义.文中构建了物流园区的态度空间和物流产业构形,建立了园区物流企业迁移的非线性动力学模型.以武汉丹水池物流园区为例,分析了园区聚集企业的特点和规律,证明了该模型的有效性,此方法可用于指导物流园区的建设.

交通信息与安全

Journal of Transport Information and Safety

（1983年创刊双月刊）

曾用刊名：《交通与计算机》

主管单位：中华人民共和国教育部

主办单位：武汉理工大学

协办单位：

中国人工智能学会智能交通专业委员会

主编：钟鸣

副主编：马勇胡钊政杜志刚

领域主编：陈再刚杜文博吕能超
黄亚敏郑士源

执行主编：徐堃

编辑出版：

《交通信息与安全》编辑部

地址：

湖北省武汉市武昌区和平大道武汉理工大学余家头校区125信箱

邮编：430063

电话/传真：027-86580355

E-mail：jtjsj@vip.163.com

官方网站：http://www.jtxa.net/

邮发代号：38-94

国内刊号：CN 42-1781/U

国际刊号：ISSN 1674-4861

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2006年 第5期

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